在民航机票行业从事多年，接触了一些大型的民航业务系统，以及pid共享放大软件。
因为一直使用java做业务系统开发，对后者只是听说过原理："破解了eterm软件协议"，"模拟通讯"，"加密协议"，"共享会话"等等，
一般这种软件都是c++编写开发的，再加上eterm本身是个基于指令输入输出为主的系统，所以感觉这种破解的放大系统很高大上，与自己遥不可及。
然而，在离开待了数年的老东家之后，有幸参与到一个刚开始的大项目，自主研发一款tmc系统。
在经过一年的艰苦研发之后，系统上线。
但是，租用的pid放大软件却频繁掉链子，崩溃频繁，接口奇葩，文档缺失，出现问题无法及时处理维护等等，总之，就是很不稳定，给人一种随时暴雷的感觉。
再三权衡之后，加租了一款pid放大软件，原本是想上个双保险。
事后才发现，新租的放大软件尽管文档很漂亮，但是逻辑严谨性比之前者更差劲，就连配置修改后需要重启软件才能生效。
而以上软件的部署均需window系统，还不能部署在一起，有冲突。
而我们的业务系统全部是在云linux系统。
所以不得不再次购买云服务器。成本增加的同时，本质问题并没有解决。
对软件公司来说，这种技术受到掣肘的感觉，不可忍受。
在19年12月中旬，最终决定，开始自研java版本的共享放大系统，与此同时，市面上还找不到一款基于java编写的公开销售的放大系统。
尽管从事这个行业多年，但是对于这种放大系统的底层技术原理也还并未彻底掌握。
过程艰辛，自不必说。但是对技术的执着，最终不负有心人。
在2月初，正式上线，从上线至今，出乎意料的运行稳定，也许这是对一个从事了9年民航业的人的一种肯定吧！
上线后，也感受到了java开发的放大系统，比之c++编写的放大系统，在维护，使用上优势明显。
运维方便，window和linux系统均支持。
维护方便，管理员在手机和pc均可对放大工号和pid进行管理维护。
监控方便，管理员在手机和pc均可对pid运行状态进行实时监控。
提供web版日志查看界面，无需登录服务器，在手机和pc可精准搜索，追溯系统和人工操作的失误源头。
saas管理，不同代理人之间，数据隔离，互不影响。
可对高可用进行扩展支持。
这也得益于java在业务应用系统开发方面天然的优势使然。
自2011年开始，从一个什么都不懂的民航新手，到现在研发了自主的放大系统，快10年，作为一个技术人，不免有些感慨，不知道这算不算晚......
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