人人车

今年初，人人车深陷危机的传闻在整个业界引发了轩然大波，正当大家猜测人人车到底还能支撑多久时，瓜子二手车却出其不意的来了个“神补刀”——其母公司车好多集团获得15亿美元融资，投资方为软银。

目前二手车线上交易仍然尚未成熟，二手车电商们仍然还有很长的路要走。然而，整个二手车电商行业的盈利模式至今为止还不清晰，口碑却已经大幅下滑。如果平台做不到让消费者们彻底放心，那么即使有发展前景

而二手车电商市场的厮杀却远未停止，仍然处在进行时。现在又到了二手车行业发展的关键节点，各家各自有了新的打法和侧重点，这些打法有的重有的轻，唯一相似的是将关乎企业的未来。

近日,第三方数据平台艾媒咨询全新发布了《2018年上半年中国二手车电商平台监测报告》。经过多维度的纵横对比,艾媒指出:在网络二手车综合运营实力对比中,人人车通过在活跃用户增长速度、定价信任度、生态建设能力等方面的优势,在二手车电商市场中占据领先的位置

昨日下午(4月26)二手车交易平台人人车宣布获得3亿美元新一轮融资，此轮融资由高盛集团领投，腾讯、滴滴等跟头，易凯资本担任本轮融资独家财务顾问。人人车成立于2014年4月，通过其首创的二手车C2C交易模

作为人人车的两轮投资者，腾讯的选择理由也非常简单，“自2015年领投人人车，腾讯见证了人人车的快速发展和团队实力。作为战略投资方，腾讯充分认可人人车当前取得的进展，并十分看好人人车的未来发展前景。

伴随着人人车和瓜子未完的广告诉讼，二手车电商市场一年的风风雨雨落下帷幕。从年初优信集团获得高达5亿美元融资、限迁政策被解除，到二手车鼻祖Beepi正式走下神坛。随后年中时节，二手车行业圈开始模仿电商“造节”，到了9月份，滴滴投资人人车，正式宣告进入二手车电商领域。至年尾，易鑫集团的高调上市，将整个二

日前滴滴入股人人车的传闻一直不断，今日人人车终于正式对外宣布完成新一轮2亿美元融资，投资方仅滴滴出行一家，老股东未跟投，创始人李健坚称控股权在手。早前有媒体爆料，人人车此轮融资前仅作价2.5亿美元，相比高峰期近10亿美元的估值暴跌了7成以上，并且失去控股权，滴滴成控股股东，尽管李建否认了这两点，但实

就如最近火爆的二手车p2p交易平台：瓜子二手车、优信二手车和人人车当中，瓜子当之无愧因为58和赶集的引流流量是最大的，而人人车流量相对最小！但这并没有影响人人车CEO做到成交量和转化率最高！也并么有影响雷军对人人车的风投。