小黄车

2017到2018年，随着共享经济的热潮逐渐褪去，有的企业也出现了运营危机。2018年的冬天，对ofo小黄车而言，可谓是特别寒冷。前几日，由于ofo退押金困难，很多用户纷纷前往北京总部请求退押金。

共享一词在被提出之后，就一直保持着持高不下的火热，而随着摩拜被收购，ofo小黄车接连退出海外市场、法人的变更等原因，使其命运也令人堪忧。

最近，随着ofo小黄车、共享汽车途歌押金难退等问题的出现，让人们再次把视线聚集到了，这个曾经被看作是火爆风口的共享经济上。

最近ofo小黄车的日子可不好过，前几天被传“ofo北京总部人去楼空”，原来的办公楼里面一片狼藉，虽然ofo官方回应只是搬家，但也让人不禁担心了一把。而今日又有传闻称ofo利用GSE进行融资，ofo对此进行了回应，那么ofo和GSE之间有什么关系呢?

昨日有媒体报道ofo已于7月利用数字货币GSE进行了融资。针对此事，今天ofo小黄车官方发表声明表示，ofo与GSE仅为市场合作伙伴关系，报道内容严重失实。

A5创业网(公众号：iadmin5)9月5日消息，有知情人士透露，ofo获得数亿美元的E2-2轮融资，由蚂蚁金服领投，滴滴跟投。这是今年三月份以来，滴滴获取的最新融资。

如果用一句话形容这两年共享单车，那就是野蛮投放，疯狂融资。滴滴、OFO、摩拜、美团的恩怨情仇还没完结，今天，有媒体报道称，滴滴客户端的OFO小黄车入口已不可用，这让这个一直坚称要独立发展的“独行侠”再一次成为网友热议的话题。

近日网上盛传ofo资金链紧张，海外市场主管张严琪离职，整体裁员比例达到50%，为此ofo联合创始人于信不得不出来澄清，纯属子虚乌有。然而近一段时间OFO缺钱的迹象还是逐步显示出来。取消20个城市的免押金活动，积极卖广告变现。共享单车风口已经停歇，作为“排头兵”的摩拜和OFO谁能笑到最后?