我要评论北京时间7月12日下午消息，随着美国监管者加强对自动驾驶汽车的审查力度，谷歌无人驾驶汽车项目周一宣布任命首位总法律顾问。
谷歌无人驾驶汽车在德克萨斯、加利福尼亚、亚利桑那和华盛顿四个州的总行驶历程超过170万英里(270万公里)。但该公司表示，目前尚未就无人驾驶汽车的商用计划制定时间表。
但与无人驾驶汽车有关的多起交通事故已经引发了监管者的关注。
谷歌无人机驾驶汽车/图 来源网络
美国国家高速公路交通安全管理局(以下简称“NHTSA”) 今年3月表示，在谷歌无人驾驶汽车与一辆城市公交车发生轻微剐蹭后，该机构正在收集相关信息，但并未展开正式调查。
但NHTSA已经对5月7日发生的一起与特斯拉Model S自动驾驶功能有关的致命交通事故展开调查。
美国监管者正在针对这类汽车制定指导方针，并有望于7月14日正式出台。但美国交通部长安东尼福克斯(Anthony Foxx)上月对记者表示，这套指导方针可能要到今年夏末才能公布。
谷歌此次任命肯沃森(Ken Vowen)为无人驾驶汽车项目首席律师。他最近曾经担任孟山都旗下环境分析公司The Climate Corporation首席法务官。他之前还曾在O’Melveny & Myers公司担任法律顾问。
此举可能表明谷歌将把无人驾驶汽车项目分拆为独立公司，该项目目前是X实验室的一部分。
X实验室主管阿斯特罗泰勒(Astro Teller)今年4月对NBC News表示：“无人驾驶汽车项目将从X毕业，它正处在毕业过程中。”
谷歌还宣布任命蒂姆帕潘德里欧(Tim Papandreou)主管该公司的合作业务，他之前曾在旧金山交通局的创新办公室任职。
谷歌今年5月与菲亚特汽车达成协议，希望共同开发100辆无人驾驶汽车，这也是硅谷企业首次与传统汽车公司合作开发无人驾驶汽车。
路透社今年5月报道称，谷歌无人驾驶汽车团队正在扩大规模，招募更多业内专家，表明该项目即将脱离实验阶段。
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