自动驾驶

9月份，arm发布了首款专门针对自动驾驶汽车的cortex-a76ae cpu核心。现在，arm又带来了一款新的cortex-a65ae，同时也是史上第一款支持smt同

现在的苹果是一家非常依赖iphone的公司，而去年三款iphone卖的不好，这直接影响了他们的营收，所以引发一连串的变动，也是情理之中的事情。 据外媒报道称，有消息人士透露，苹果可能

长期以来，特斯拉的自动驾驶方案一直基于nvidia tegra/dgx硬件平台，不过今天，特斯拉突然抛出重磅炸弹，发布了自主研发设计的芯片——t

12月18日，在苏州举行的gtc china 2019大会上，nvidia ceo黄仁勋宣布了新一代用于自动驾驶和机器人的高度先进的软件定义平台—&mdas

自动驾驶芯片市场是一座潜力巨大的金矿。根据Gartner公司的数据，到2021年，全球自动驾驶汽车芯片行业的年营收将增长超过一倍，至50亿美元。在中国，根据相关规划，将在10年内部署3000万辆自动驾驶汽车，并使用自主芯片。

5月29日消息，滴滴出行宣布旗下自动驾驶公司完成首轮超5亿美元融资，以加大研发测试投入，加深产业合作，推进在国内外特定区域开展自动驾驶载人应用，进一步提升出行安全和效率。

作为最早在加州进行无人驾驶路测的初创科技公司之一，智加科技拥有全球顶尖的L4级自动驾驶的全栈技术解决方案和自主知识产权，并取到全国首张三部委授权颁发的营运货车自动驾驶测试牌照，在中美两地都有自己的测试车队，整体进度还是非常喜人。

从各地纷纷公布智能交通项目规划，到百度近期密集中标大单;从交通运输部部长李小鹏在国新办新闻发布会上点赞自动驾驶，为智能交通发展再注推力，到李彦宏在全国政协会议上提交相关提案，智能交通、自动驾驶的热度持续升温。

对于还处于“投入期”的自动驾驶行业来说，“新基建”不光光是概念，更是实实在在的商机。

华人运通将与复旦大学类脑智能科学与技术研究院、大数据研究院合作,就人工智能在自动驾驶、智能识别分析的底层算法和海量实验数据分析开展联合研究。

大致意思是：大变革时期，君子会像豹子一样闻风而动，顺从改革；小人（在古代多指平民百姓），也要顺应改革而进行改变。自动驾驶的产业浪潮也是一场颠覆，在由科技巨头、传统汽车势力（主机厂）以及政府资本共同堆砌起来的产业生态中，初创公司该如何完成“君子豹变”呢？

硅谷机器人公司Nuro宣布，已从软银愿景基金融资9.4亿美元,创下了目前2019年的自动驾驶投资纪录。Nuro成立于2016年，目标是利用自动驾驶技术运送生鲜等货物，其与美国超市连锁店Krogerco合作，扩展其服务。

在此次2018CES无人驾驶项目上，中国企业占据半壁江山。百度展示了最新的Apollo(自动驾驶开放平台)2.0版本，增加了车辆安全、OTA升级、多传感器融合等功能，可以让自动驾驶车辆实现简单城市道路的自动驾驶能力

在自动驾驶领域有这样一个说法：关注自动驾驶的进展，就看高精地图的动态，因为他们才是加速自动驾驶汽车落地的幕后推手。按照主流汽车厂商给出的时间表，今明两年将是L3级自动驾驶落地的元年。

近日，苹果确认收购估值一度达到2亿美金的Drive.ai，但这桩收购并不是一个财务或者战略上的体面退出，而是“Acq-hiring”，苹果以一个比较低的价格，只接收了Drive.ai几十名技术人才和产品设计师，还有它旗下的自动驾驶汽车和其他IP资产。

在不久前（6月19日）结束的CVPR（全球计算机视觉及模式识别领域顶级学术会议）2019上，百度Apollo公布了一套自动驾驶纯视觉城市道路闭环解决方案——百度ApolloLite。

知行汽车科技致力于自动驾驶技术，目前主要是从自动驾驶中央控制器切入，开发自动驾驶汽车的大脑，已经完成了二级自动驾驶系统，非常成熟，立刻就可以产业化，公司目前在做的是部分自动驾驶，比如说自适应巡航、自动刹车等。

知行汽车科技致力于自动驾驶技术，目前主要是从自动驾驶中央控制器切入，开发自动驾驶汽车的大脑，已经完成了二级自动驾驶系统，非常成熟，立刻就可以产业化，公司目前在做的是部分自动驾驶，比如说自适应巡航、自动刹车等。

在自动驾驶赛道中，虽然每个玩家的发展策略都有所求，专长方向也各有不同，但随着越来越多自动驾驶商业落地的消息传出，其中的头部玩家们似乎已经逐渐走通了自动驾驶商业落地的路径。

滴滴沃芽及其自动驾驶技术

A5创业网(公众号：iadmin5)8月29日消息，今日自动驾驶创企易航智能宣布完成2.2亿元人民币B轮融资，中金佳成领投，源码资本、中金甲子、经纬中国跟投。

A5创业网（公众号：iadmin5）8月28日报道，自动驾驶创企GhostLocomotion获得了1500万美元的外部融资。GhostLocomotion正在设计开发自动驾驶核心技术，且该技术可直接用于升级改造市场上现有的汽车。研发自动驾驶车辆的最大障碍之一是获得大量数据以训练控制车辆行为的统计模

从《技术报告》公布的8家已获道路临时测试牌照的自动驾驶测试成绩单来看，百度路测里程领先优势明显，而这事实上也是“美国自动驾驶看Waymo，中国自动驾驶看百度Apollo”的又一次有力佐证。

科技互联网公司与传统车企在自动驾驶领域竞争力排名的一升一降，其背后所折射出的或许就是自动驾驶技术王权的交接，可以说科技类公司正接过自动驾驶技术的行业领导权，成为自动驾驶技术真正的推动力量所在。

特斯拉总裁马斯克表示：“在遥远的未来,人类驾驶员可能不合法。不能让一个人来操纵重达两吨的死亡机器!”某专家则预言：25年之后人类将被禁止开车!AI行业风起时，作为重要行业分支的自动驾驶领域同样聚集了大量玩家。

抛去各项冰冷的技术指标，自动驾驶必须要更“懂中国”才行。众所周知，受益于“科技圣地”硅谷的地缘优势，阳光明媚的美国加州，成为全球自动驾驶企业的“公共耕地”。无论企业规模如何，若想分食自动驾驶这盘裹挟着巨大利益的奶酪，“获得加州路测许可”

国内智能驾驶公司—知行汽车科技（苏州）有限公司宣布获得数千万元A轮融资，本轮由深圳国中创业投资管理有限公司管理的国家中小企业发展基金领投，天使投资方明势资本继续跟投。知行科技成立于2016年12月，是自动驾驶解决方案系统提供商。

根据第三方机构预估，2020年将是自动驾驶市场商业化起势之年。2020-2025年，自动驾驶乘用车销量的年化复合增速将超过80%;2020年和2030年，仅国内自动驾驶前装市场规模将分别达到85亿美元和638亿美元

A5创业网（公众号：iadmin5）7月19日报道，自动驾驶汽车初创公司Zoox，获得5亿美元的融资。目前该创企估值达32亿美元。Zoox计划到2020年，以叫车服务的形式公开部署自动驾驶车辆。这些汽车本身将是全电动的和完全自主的。

从这个层面来说，技术也在默默的展现它温情的一面。诚如我们所见，自动驾驶的研发初衷，很大程度上是为了减少交通事故带来的人身伤亡，百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏在此前就曾多次谈到