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同系列第一篇：西南旅行记录（一）
2009年6月14日清晨到天津。
天津站周边的环境很好。
海河对岸的津湾广场与环球金融中心正在建设中。
6：25乘c2002到北京，西门子的ice3叫crh-3。整趟车只有十几个乘客，成了“坐椅运输车”。
bsp的x52叫crh-1，川崎重工的e2-100叫crh-2，阿尔斯通的sm3叫crh-5。巨资买不回独立、尊严与骨气。
30分钟后到北京南站，地铁4号线还未开通，临线到公交总站去乘20路。
北京中轴线的南端起点永定门。明朝嘉靖四十三年（1564年）建成了南城，其目的是为了加强北京的安全。1957年永定门被拆除，城砖用于建造三台山危险品仓库的围墙。2004年重建永定门，时隔47年，这些城砖又重新砌筑在永定门的城墙上。
天安门与端门。
正阳门箭楼。
京奉铁路正阳门东车站。清朝光绪三十二年（1906年）正式启用，现在是北京铁路博物馆。京汉铁路正阳门西车站1958年拆除，现已无存。
乘301路去抗战纪念馆。
古老的宛平城，始建于明朝崇祯十一年（1638年）。
抗战纪念馆《伟大胜利》展览。
苏制t-34坦克与装甲抢救车。
永定河上的卢沟桥始建于金朝大定二十九年（1189年），明朝正统九年（1444年）重修。清朝康熙三十六年（1697年）毁于洪水，次年重建。
《马可·波罗游记》中对卢沟桥进行了详实的描述，马可·波罗是首个提到卢沟桥的西方人。在欧洲，常用“马可·波罗桥”来称呼卢沟桥，“七·七事变”在当时欧洲的新闻报道中便被称为“马可·波罗桥事件”。
历史让我们记住卢沟桥、记住“七·七事变”。记住29军副军长佟麟阁、132师师长赵登禹、37师师长冯治安、110旅旅长何基沣，219团团长吉星文、3营营长金振中、宛平县县长王冷斋，以及有名与无名的士兵们。
还有，1700多名以平津地区的大、中学生为主的29军学兵团，7月27日与日军血战南苑，伤亡三分之二以上。“他们年轻，尽管很多人连枪响要卧倒都不知道，却以十条命换一条命的代价和日军拼了刺刀”。
从卢沟桥回来，去了宜家、东单、秀水街、郎家园。
15日早起，菖蒲河公园去“溜弯”后，沿南池子、北池子去景山。
紫禁城东北角楼与神武门。
万春亭看宫殿之海。
远处是中轴线北端终点钟鼓楼。
景山经文津街、府右街去军博，到达后才意识到今天是周一闭馆日。
与军博一路之隔的八一大楼。
西单回建外，中午到北京站。
古观象台，元朝名司天台。明朝正统七年（1442年），利用元大都城东南角楼修建观星台，将铜制的浑仪、简仪和浑象仪放在台上，并在台下修建紫微殿、漏壶房、晷影堂等建筑。
清朝改为观象台，并接受传教士汤若望的建议，改用欧洲天文学的方法计算历书。康熙八年至十二年（1669—1673年），传教士南怀仁设计制造了黄道经纬仪、赤道经纬仪、地平经仪、象限仪、地限仪和天体仪，康熙五十四年（1715年），传教士纪理安设计制造了地平经纬仪。乾隆九年（1744年），设计制造了玑衡抚辰仪。
至民国十八年（1929年），古观象台持续天文观测487年，创下了世界上现存同期古代天文台中持续观测时间最长的记录。
二环建国门桥。
12：38乘k265离京回沈。
天色渐暗，车轮的转动中，愈行愈近于心中的温暖。
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